پمپ دنده ای توسط یک موتور مستقل به حرکت در می آید که می تواند به طور موثری از نوسانات فشار بالادست و نوسانات جریان جلوگیری کند. ضربان فشار در خروجی پمپ دنده ای را می توان تا 1 درصد کنترل کرد. استفاده از پمپ دنده ای در خط اکستروژن می تواند سرعت خروجی جریان را افزایش داده و زمان برش و ماندگاری مواد در اکسترودر را کاهش دهد.
پمپ دنده ای خارجی یکی از پرکاربردترین پمپ های دنده ای است. پمپ دنده ای عمومی معمولاً به پمپ دنده ای خارجی اشاره دارد. ساختار آن در شکل 5-14 نشان داده شده است. این عمدتا از چرخ دنده رانندگی، چرخ دنده رانده، بدنه پمپ، پوشش پمپ و شیر ایمنی تشکیل شده است. فضای آب بندی متشکل از بدنه پمپ، پوشش پمپ و چرخ دنده، اتاق کار پمپ دنده است. محورهای دو چرخ دنده به ترتیب در سوراخ های یاتاقان روی دو پوشش پمپ نصب می شوند. شفت چرخ دنده محرک از بدنه پمپ خارج می شود و توسط موتور به چرخش در می آید. پمپ دنده خارجی دارای مزایای ساختار ساده، وزن سبک، هزینه کم، عملکرد قابل اعتماد و دامنه کاربرد گسترده است. هنگامی که پمپ دنده کار می کند، چرخ محرک همراه با موتور می چرخد و چرخ رانده را به چرخش در می آورد. هنگامی که دندانه های مشبک در یک طرف محفظه مکش به تدریج از هم جدا می شوند، حجم محفظه مکش افزایش یافته و فشار کاهش می یابد و مایع موجود در لوله مکش به داخل پمپ مکیده می شود. مایع مکش توسط چرخ دنده در شیار دندان به دو طریق به محفظه تخلیه رانده می شود. پس از ورود مایع به محفظه تخلیه، به دلیل مش بندی مداوم دندانه های دو چرخ دنده، مایع از محفظه تخلیه به داخل لوله تخلیه فشرده می شود. چرخ دنده محرک و چرخ دنده به طور مداوم می چرخند و پمپ می تواند به طور مداوم مایع را مکیده و تخلیه کند. بدنه پمپ مجهز به شیر ایمنی است. هنگامی که فشار تخلیه از فشار مشخص شده بیشتر شود، مایع تحویلی می تواند به طور خودکار شیر اطمینان را باز کند تا مایع پرفشار به لوله مکش بازگردد.
پمپ دنده مشبک داخلی از یک جفت چرخ دنده داخلی مشبک، قطعات هلالی شکل بین آنها، بدنه پمپ و ... تشکیل شده است که وظیفه قسمت هلالی شکل جداسازی محفظه مکش از محفظه تخلیه است. هنگامی که چرخ دنده محرک می چرخد، یک خلاء محلی در محلی که دنده از درگیری جدا می شود تشکیل می شود. مایع بین دندانه های محفظه مکش توسط پمپ مکش پر می شود و سپس به دو صورت در امتداد اضلاع داخلی و خارجی قسمت هلالی شکل وارد محفظه تخلیه می شود. در جایی که دندانه های چرخ دنده وارد مش می شوند، مایع بین دندانه ها فشرده شده و به لوله تخلیه فرستاده می شود. پمپ دنده ای علاوه بر ویژگی های ظرفیت خود پرایمینگ و جریان مستقل از فشار تخلیه، فاقد شیر مکش و دریچه تخلیه بر روی پوسته پمپ است که دارای ویژگی های ساختار ساده، جریان یکنواخت و عملکرد قابل اعتماد است، اما دارای راندمان پایین است. ، سر و صدا و لرزش زیاد است و به راحتی پوشیده می شود. برای حمل و نقل روغن های مختلف بدون خوردگی، ذرات جامد و ظرفیت روانکاری استفاده می شود و دما معمولاً بیش از 70 درجه نیست، مانند روغن روان کننده، روغن نباتی خوراکی و غیره. محدوده جریان عمومی {{ 5}}.045 ~ 30ms/h، محدوده فشار 0.7 ~ 20MPa و سرعت کار 1200 ~ 4000r/min است.
